Nicht immer ist es der Motor, der einem Auto den guten Ton beibringt. Das Silenta-Pflaster wird engfugig verlegt und ist mit einer Microfase ausgeführt. Beide Faktoren führen dazu, dass die unangenehmen Abrollgeräusche von PKW-Reifen deutlich reduziert werden. Weniger Lärm bedeutet mehr Lebensqualität und Schutz der Umwelt.
Auch die Befahrbarkeit, z. B. mit Rollstühlen oder Einkaufswagen, ist bequem, weil fahrgerecht und somit laufruhig.
Auftragsbezogen kann Silenta-Pflaster auch in der natursteinanmutenden Ausführung Rustikal, mit gebrochenen Ecken und Kanten, geliefert werden.
Stein im Stein – Vorsatzbetonschicht mit ausgewählten Hartgesteinsplitten
Die Vorsatzbetonschicht ist das Material für das 'Gesicht' jedes Pflastersteines. Sie ist feiner als die Kernbetonschicht und mitbestimmend für das Aussehen. Sie ist aber auch Wind und Wetter ausgesetzt, wird befahren und begangen, muss Verschmutzungs- und Reinigungsvorgänge aushalten, kurzum widerstandsfähig und verschleißfest sein. Um dies auf Dauer zu gewährleisten, werden unsere Betonpflastersteine mit ausgewählten Hartgesteinsplitten in der Vorsatzschicht oder Natursteinsplitten hergestellt. Qualität, die sich auszahlt, weil sie lange vorhält.
